随着公路桥梁工程项目的不断增加，不管是对工程质量和要求方面都提出了更高的要求，同时也对整个工程的安全性、舒适性和工程进度等都提出了更高的要求。因而作为路桥施工企业，应对整个工程的施工从准备到竣工阶段进行质量控制，以最大户的确保工程质量的提升。基于此，以下笔者结合自身工作实践，作出以下几点分析与探讨。

1.公路桥梁预应力施工准备阶段的质量控制探析
　　为了确保公路桥梁预应力施工质量得到有效的控制，作为路桥施工企业，应在施工准备阶段就应加强质量的控制，具体来说，就是精心选择预应力钢绞线、锚具，并加强对张拉设备、预应力施工体系的质量控制。
　　1.1钢绞线质量控制措施探析
　　为了确保公路桥梁预应力施工质量，首先应加强对原材料的控制，而钢绞线作为预应力施工中最为重要才原材料，因而必须精心选用预应力钢绞线，在条件允许的情况下，笔者建议选用低松弛钢绞线，这是由于其具有高效实用的特点，但价格比较昂贵，因而在选择常规工程的钢绞线时，应在确保工程质量的基础上，尽可能地考虑经济适应性、断裂荷载、松散性、屈服荷载、伸长率等几何参数，以确保钢材质量得到有效的提升。
　　1.2锚具质量的控制措施
　　锚具同样是预应力施工中的主要工具，尤其是后张法预应力钢筋砼结构施工中，其是确保张拉力从预应力筋传到混凝土上需要的永久性的锚固用具，从而达到锚固桥梁的目的。因而在锚具选择过程中，必须注重其质量的控制，一般情况下，主要选用具有较大吨位、锚力变化较多、方便穿锁、链接方便、较小的应力损失和重复性的张拉等优点的锚具，且严格控制锚具的品种、型号和规格等。
　　1.3张拉设备的质量控制措施
　　在进行预应力张拉施工之前，应进一步对压力表、千斤顶、油泵等预应力张拉设备的质量进行再次检查，尤其是对于千斤顶极其配套的油泵和压力表，必须进行认真检查，确保其运动方向满足张拉施工的需要，从而确保张拉施工的质量，并每半年对千斤顶进行一次校核。
　　1.4预应力施工体系的质量控制措施探析
　　在预应力砼的公路桥梁施工中，采用的预应力体系主要分为OVM体系和XYM体系，具有结构布束多的优点，有助于预应力力臂的提升，从而更好地发挥力学性能，且顶板钢束和底板钢束都是根据相同的S线形并锚固在设计的位置上，从而更好地消除集中在锚固点的横向力。当然，这只是从理论上而言，因为在实践过程中会出现这样或那样的问题，因而为了确保工程质量，因而在设计体系时，不仅应对工程实际情况和建设时应注意的相关问题加强对工程的考察，加强对体系的设计，严把体系设计质量关，且在施工过程中始终严格按照设计进行施工，才能确保整个工程质量的有效性[1]。

2.公路桥梁预应力施工阶段的质量控制探析
　　做好了施工准备阶段的质量控制，就应加强对施工质量的控制。在公路桥梁预应力施工中，其质量控制要点主要是：梁场的建设、砼施工、孔道压浆、张拉施工等工序与施工质量的控制。
　　2.1梁场建设过程中的质量控制措施
　　在公路桥梁预应力施工中，需要设置梁场，而这就需要精心确定梁场位置，并不能为了眼前的经济效益而由于梁场导致材料堆放和机械作业造成不便，因而必须以长远的目的，结合管段梁板工程数量，并根据施工环境合理选择，并确保梁场便利和宽阔，为整个工程顺利的实施提供保障。
　　2.2砼施工的质量控制措施
　　在建好梁场之后，就应对砼施工质量进行严格的控制，首先，从搅拌站采取集中地方式出混凝土料，并切实做好原材料的质量控制控制，且合格之后方能用于混凝土的拌合，在混凝土搅拌时，应严格按照设计要求搭配原材料，在浇筑混凝土时，应采用几台振捣器同时振捣，并确保振捣的密实性，也要确保不过振或漏振，从而更好地控制混凝土施工质量[2]。
　　2.3孔道压浆的质量控制措施
　　为确保孔道压浆施工中，既要做好预应力筋的保护，即不锈蚀，同时也应确保预应力筋和预应力钢筋砼结构能够共同的工作，但实际施工中往往会出现孔道压浆不饱满和不密实的质量问题，尤其是漏灌和漏浆的情况极为常见。因而作为施工企业，应切实掌握压浆工艺技术的要点，并认真研究相关科学技术，对其施工工艺进行不断的改进，在促进留孔质量提升的同时对浆体的配置进一步完善和优化，尤其应加强每一道施工工序的质量控制，只有上一道工序质量达标之后，方能进入下一道工序的施工，从而为整个工程质量的提升奠定坚实的基础。
　　2.4张拉施工的质量控制措施
　　在整个公路预应力桥梁施工中，张拉施工的质量控制尤为重要，因而作为施工企业，应在施工过程中严格按照施工设计规范要求，对于预应力钢绞线，应采取张拉两与伸长量的双控张拉方式进行施工，因而在确保压力表读书正确外，还应将钢绞线的伸长量误差范围应严格控制，一般为理论值的6%，因而为确保施工的安全性和预应力施工质量，应选用专业机构测定锚具与钢绞线的数据，并严格计算和审核施工计算程序，并严防因数据计算失误而导致工程质量下降[3]。

3.公路桥梁预应力工程竣工阶段的质量控制探析
　　为了更好地控制工程质量，作为施工企业必须加强对竣工阶段的质量控制，此阶段的质量控制主要是精心确定验收标准和加强验收项目质量的控制。具体措施如下：
　　3.1精心确定验收标准
　　公路桥梁竣工后，必须最后进行检验和验收。质量控制人员根据国家规定的桥梁质量的各种数据，对桥梁的建设质量进行分析和判断。而工程技术管理人员，要收集和编制评定表的各种材料和数据，并对其进行严格审查，对查出的施工质量缺陷予以纠正，并且应在纠正后再次验证以证实其符合性。
　　3.2验收项目质量的控制措施分析
　　使用的材料都应按规定验收标准严格验收。一是从预应力钢绞线来看，主要就检查其尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、检验规则；二是从预应力锚具来看，就应检查其吨位、应力大小、钢筋型号、钢筋抗拉强度、搭接长度、锚固长度、保护层厚度、弯起钢筋位置、保护层厚度等；三是从孔道压浆来看，应注意检查其孔位、孔深及孔径、孔形和倾斜度；桩身混凝土抗压强度；钻、挖孔灌注桩的承载力实验[4]。

4.结语
　　综上所述，对公路桥梁预应力施工质量控制进行探析具有十分重要的意义。因而作为新时期背景下的路桥施工人员，在不断提高自身专业技术水准的同时，还必须认真做好各施工阶段的质量控制工作，以全面促进工程质量的提升。

【参考文献】
　　[1]吐尔逊江·吾拉木.公路桥梁建设中的预应力施工质量控制[J].价值工程,2010,(03):236.
　　[2]谢清福.浅述公路桥梁预应力施工质量控制[J].广东建材,2010,(09):55-58.
　　[3]何绍喜,祁东.公路桥梁预应力空心板质量控制探讨[J].中外建筑,2010,(10):128-129.
　　[4]王李.公路桥梁预应力施工质量控制问题探析[J].四川建材,2012,(06):228+240.