1高压氮气压缩机简介
　　此高压氮气压缩机是从奥地利进口的设备，采用的是活塞式往复式工作方式，工作状况为间歇式，对噪声采用隔声罩处理方式。高压氮气压缩机在生产上的作用是：让氮气通过高压氮气缓冲罐再经氮气过滤器后对装置吹扫，来保证开停车时的吹扫安全。

2氮气压缩机试运规程
　　2.1试运条件确认
　　a.逻辑测试完毕；b.主电机、润滑油泵电机具备条件；c.冷却水通畅；d.氮气具备条件。
　　2.2压缩机单机试运程序
　　a.启动低压润滑系统油泵，检查各润滑点；b.手动盘车，检查各运动机构应无异常；c.点动电机，检查压缩机各运行机构应无异常；d.启动电机，压缩机运转正常后，检查压缩机各运行机构工作均匀有节奏，无异常响动；e.机组试运转30min，作好记录。

3氮气压缩机空载试运细则
　　3.1逻辑测试
　　以氮气压缩机厂家提供的逻辑图表（LogicDiagram）为逻辑测试依据，对DCS系统和SIS系统中氮气压缩机的控制进行逻辑验证，并对于不符合逻辑要求的部分进行程序改正。
　　3.2主电机、润滑油泵电机运行条件测试：在进行了软件逻辑测试和电气对压缩机现场供电测试正常的基础上，进行控制系统控制电气信号（MCC）测试工作，保证通过DCS和SIS系统能对主电机及润滑油泵的电气信号输出进行控制。
　　3.3冷却水通畅
　　冷却水循环通道进出口在压缩机组整体的北侧，冷却水主要是带走压缩机在工作时由于作功产生的热量，使压缩机的整体温度不会过高，保证压缩机正常运行。空载试验，内部气体阻力很小，电机属于工作在极平稳状态下，试验产生的热量非常小，压缩机在整个试运过程整体温度变化很小（在试运前，用感温仪测试压缩机温度出口缓冲罐温度30.1℃，在空载运行30min后，观察检测仪表显示温度为31.5℃左右）。
　　3.4氮气具备条件
　　将装满氮气的氮气瓶连接在仪表气源螺旋管上的电磁阀的进气端。引入氮气的作用是顶开汽缸的进气端，使压缩机空载作用，在压缩机刚开始启动时，电磁阀是打开的，则从入口分氮气通过此电磁阀使压缩机做空载运行。压缩机运行20秒后[1]，将电磁阀关闭，此时压缩机将加载氮气运行。
　　注：[1]压缩机机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转，因此在运行中引入20秒的时间，让氮气压缩机空载运转正常，后在逐渐加载。
　　3.5辅助条件测试
　　①做空载试验压缩机上没有实际压力，因此通过信号发生器在压缩机入口压力变送器上加4-20mA信号，虚拟氮气压缩机工作状况，同时对应改变毫安值，与系统内的示值对比看显示是否准确，显示准确后信号发生器给能满足压缩机正常工况的信号值，此时按动指示灯检测lamptest按钮进行普通报警、普通联锁、启动准备、主电机运行和辅油泵运行五个指示灯的检测，检测全都正常，后将所加信号调至报警态，观察指示作用。②要整体检查压缩机各部分保持清洁，没有杂物存在。

4单机运行程序
　　4.1启动低压润滑系统油泵，检查各润滑点
　　在现场高压氮气压缩机周围有：辅助润滑油泵、润滑油加热器、主电机、三个现场操作柱。在每个操作柱上均有对应控制设备启停的按钮开关，也有控制方式的选择按钮：Ⅰ-就地控制；0-停止状态Ⅱ-远程控制。首先将辅助润滑油泵控制方式选为就地控制，对其进行就地启动测试，观察辅助油泵启动状况为逆时针方向运转。空载试验时，润滑油加热器测试未进行。
　　4.2手动盘车，检查各运动机构无异常
　　首先对泵的上方检查看是否有堵塞现象，巡视四周运动部件确保完好后，打开了电机封盖，用钢管手动盘转电机飞轮，观察电机确保其能正常运转，无撞击、卡住或响声异常等现象。
　　4.3点动电机，检查各运动机构应无异常
　　通过主电机操作柱上的控制按钮选择就地控制，对主电机启动控制，在给电5S左右后主电机运转后，随即对电机进行停操作，此时观察电机运转状况，正常应为顺时针方向运转。
　　4.4开启压缩机，进行检测
　　将现场操作柱上的辅助油泵和主电机的控制位均选择为Ⅱ，在现场控制箱上进行控制，将控制箱上的控制选择local/remote（就地/远程）定为就地控制，进行现场控制，进行指示灯检测以及查看报警状态，查看完毕。点击reset复位键，看见stratready准备启动信号指示灯亮，则启动氮气压缩机。
　　4.5就地控制的三次启停测试
　　第一次启停：正常启动，主电机运行3min后正常停电机，对应检查氮气压缩机组启停运行状况与系统内的逻辑设定是否相一致。
　　第二次启停：在对氮气压缩机状态复位后，查看准备启动指示灯亮，正常启动电机运行3min后，按下紧急停车按钮，测试紧急停车状况与系统逻辑设定是否一致。
　　第三次启停：正常启动主电机，让其运行30min，现场与控制室共同查看整个高压氮气压缩机组的工作状况。
　　4.6远程控制启停测试
　　在现场控制箱上将控制选择local/remote（就地/远程）定为远程控制，进行控制室控制。测试时由于控制画面尚未完善，因此只能是通过SIS内的信号强制来实现对高压氮气压缩机的远程启停控制以及紧急停车测试，达到预期要求。

5氮气压缩机加载运行
　　基于对氮气压缩机空载试运过程，各方面进行整改之后，对氮气压缩机进行加载运行：前期的运行准备条件确认与空载试运时的相同，但这次压缩机为带载工作，冷却水不同于上次要确保其通畅运行，同时氮气条件的满足，不再应用氮气瓶而是由真正的入口氮气来满足，在加载运行中，引入了压缩机在停车状况下以高压氮气缓冲罐入口压力低低报作为压缩机自动启动控制条件。对于氮气的加载运行同样进行了就地和远程两种控制方式的加载运行，将三个现场控制柱的控制方式均选在“II”远程控制位，在现场控制箱上可进行控制选择local/remote（就地/远程）控制方式的选择，并进行相应控制方式的加载运行。

6结束语
　　通过对高压氮气压缩机在整个投用试运过程中的总结，对压缩机各部位硬件设备和逻辑控制方式有了很直观的认识，对缺陷部位及时修正、改进，确保了压缩机正式投用之后平稳、安全的运行，并将此文列入压缩机操作手册。

参考文献
　　[1]化学设备运行[M].中国电力出版社，2005.
　　[2]关丽.化学分册-中小型机组运行技术丛书[M].中国化工出版社，2005.