所谓的无机房电梯并不是指电梯中不进行机房的设置，而是指一种新型的电梯设计观念。进行无机房电梯的建设，不仅能够在空间方面减少建筑面积，还能够有效减少建设资金的投入，在电梯的外观设计方面也具有更加灵活的特点。随着无房电梯技术的发展，随之而来的，是建设设计技术和零部件的改进，电梯性能在节能和环保方面也有了更大的发展，是电梯现代化发展的前进方向。 
　　1井道布置方面 
　　电梯内井道的布置与电梯的机房关系密切，一旦取消机房，对重、轿厢、控制装置、驱动设备以及速度管理装置等都要被设置在井道之内，这就加大了井道布置的难度。如果我们简单的采用扩大井道横截面积或是增加井道高度的办法，取消机房就变得毫无意义了。要想有效的解决这个问题，就要通过更加巧妙的办法将控制箱和驱动装置安装到井道的空间之内。 
　　第一种方法就是对驱动装置进行形态上的改造，如果把驱动装置改成扁形盘式结构，同时把控制器安装在顶层的层门上面，这样便能够在井道壁与顶层轿厢之间完成安装工作。第二个办法就是在井道的底坑内安装驱动装置，在靠近底坑的部位把控制装置安装在井道壁和轿厢之间。第三种方法就是在顶层部分的井道壁上预先留下孔洞，以用来进行驱动和控制装置的安装。这三种方式都能在不增加井道空间的情况下，完成电梯装置的安装，但是，也都存在着各自的优点和弊端，方法一的优势在于限速和驱动装置的工作状态和方式与有机房的电梯十分相似，可以方便的进行控制装置的调试和维修工作。弊端是驱动器的外形会制约电梯的额定速度、载重量以及提升高度的最大值，在进行盘车的紧急操作时也比较困难。方法二的优势就在于驱动装置的大小不会对电梯的额定速度、载重量和提升高度造成影响，同时盘车的紧急操作也非常方便，弊端是其限速和驱动装置与传统的电梯的运行方式不同，需要进行相应的调整和改进才能工作。方法三的优势是不仅能够使限速和驱动装置的额定重量和速度得到提高，同时限速和驱动装置也可以与普通电梯通用，在紧急盘车的维修和操作方面也更加方便。弊端是开孔操作的需求会对顶层和井道侧壁的厚度产生一定的要求，同时还需要在开孔的位置外侧进行检修门的设置。 
　　2驱动方式方面 
　　无机房电梯建设的一个重要方面就是进行驱动方式的改进。目前来说，比较新型的驱动形式主要有对轿厢采用直线电机、摩擦传动以及钢丝引导等三种驱动方式。这三种方式都具有共同的指导思想，就是采用对传动机构的环节进行简化或者对驱动装置的大小进行压缩的办法来解决井道布置的困难。 
　　第一，通过钢丝绳的牵引来完成驱动。与传统的驱动方式相比，钢丝绳牵引的方式有两大不同，其一是进行牵引的比率是2：1，将牵引驱动的转矩变成原来的一半并将牵引轮的转速提高为原来的二倍，来实现主机外形尺寸的压缩。其二便是进行主机的无齿驱动和外型上的扁形盘式改造，使新型的驱动主机能够顺利的安装在井道壁和轿厢之间。第二，通过钢丝绳进行牵引式驱动。在这种驱动形式中，传统的圆形钢丝绳被扁形钢丝绳所取代，这样即使是两种钢丝绳的径比相同，也会使牵引轮的直径变小，在减小牵引驱动转矩的同时还能够提高牵引轮的转速，这样做就使驱动装置的尺寸在外型上大大缩小了，可以更容易在井道壁与轿厢之间进行安装。第三，通过直线电机来实现驱动。这种方式的驱动不需要进行对重，可以直接在轿厢上进行永久磁铁的安装，在井道壁上固定上线圈，组成一个直线电机来直接进行轿厢的运动驱动。此外，在对重上也可以进行线圈的架设，同时在适当的井道壁上进行永久磁铁的安装，这样一来直线电机就能都进行轿厢的间接驱动。第四，驱动的动力来自摩擦轮。这种驱动是采用在轿厢底部直接安装摩擦轮的方式来进行驱动，摩擦轮可以通过接触轿厢的导轨，再借助压轮产生的正压力，主机驱动起来会使摩擦轮产生摩擦，进而使轿厢在导轨上发生运动。以上四种方式进行驱动，都能够实现无机房电梯内的井道布置，仔细分析其利弊，根据实际情况进行最有利的选择，同时在实践中不断进行经验的积累以实现技术的不断完善。 
　　3控制系统方面 
　　与传统的电梯相比，无机房电梯在控制方面表现出了更好的便捷性、稳定性以及灵活性。第一，在灵活性方面，由于电梯的布线是很复杂的，为了方便起见，一般会在驱动主机附近的位置进行控制柜的安装，采用的安装形式主要有三种，其一，在井道的顶层进行驱动装置的安装，把处在顶层的控制器同层门做成一个整体；其二，在井道的底部安装驱动装置，把控制器改造成壁挂式，安装在井道壁与底层轿厢之间；其三，在井道壁的孔洞中安装驱动装置，控制器同样要改造成壁挂型一起安装在孔洞中；第二，在便利性方面，无机房电梯的控制系统主要有以下几个表现，其一，要弄清井道内安全、动力、控制以及照明的电路布线情况，在此基础上选取合适的电器设备进行安装；其二，控制柜要想顺利安装一定要满足能够进行壁挂、外形小巧、尺寸轻便的要求；其三，控制柜的防止位置应该便于进行检查和维修；第三，在控制的稳定和可靠方面，由于减少了机房的部分，无机房电梯的井道布置显得更加紧凑，所以检修的难度也会增加，所以对于可靠性的要求也更高。在进行设计的时候，要选用可靠性高以及使用寿命长的电器元件和设备，尽量减少检修出现的次数。因为电气线路会对井道附近的的控制系统造成干扰，所以在控制系统的设计上应该选取更好的硬件和软件来排除干扰。串行通讯作为新的技术手段，能够实现电缆和导线数量的减少，同时进行更加稳定的信号交换。 
　　4结论 
　　综上所述，无机房电梯较之传统的电梯在设计和功能方面都有了进一步的发展，但是，由于其特殊性，也给井道设计、驱动方式和控制系统等方面带来了更多的困难和挑战，所以，我们在无机房电梯的建设过程中，一定要对电梯各部分进行适当的设计和调整，实现电梯技术的不断发展。